Kogusime kokku viis enam-vähem samast hinnaklassist nelikveolist automaatkäigukastiga linnamaasturit. Üldiselt oleme harjunud, et sama hinnaga autodel on ka üsna ühesugused tehnilised lahendused.
Uued pistikhübriidid on kallid ja nelikümmend tuhat eurot on suur raha – sellest jääb aga veel väheks, edevama varustusega võib hind ka üle viiekümne tuhande minna. Aga kui odavamad ei pane silma särama?
Amserv Auto andis täna Tallinna Munitsipaalpolitseile üle kaheksa Toyota C-HR hübriidautot. Uued sõidukid lähevad patrullekipaažide ja linnaosades töötavate piirkondlike inspektorite käsutusse.
Uue Honda CR-V mudelivalikusse lisandunud pistikhübriid ei ole mitte ainult esimene selletaoline CR-V, vaid üldse esimene pistikübriid-Honda, mis Euroopas saadaval.
Just 1990te aastate keskpaik oli põnev aeg, mil sündis mitmeid uusi autoklasse.
Hispaania autotootja Seat paneb konveierile ettevõtte ajaloo esimese pistikhübriidi: selleks masinaks on crossover Seat Tarraco PHEV.
Selle auto jõuallikate kombinatsiooni moodustavad 1,4-liitrine 150-hobujõuline TSI bensiinimootor ning kuuekäigulise DS
Enam kui veerand sajandi jooksul ei ole Prius kunagi Toyota mudelivalikus tippu küündinud – seal teevad ilma Corollad, RAV4-d, Yarised ja teised nn tavalised autod. Ometi on just 1997.
Škoda alustas kolmapäeval ettevõtte Kvasiny tehases ettevõtte ajaloo esimese pistikhübriidi Superb iV seeriatootmist.
Škoda investeeris elektrifitseeritud mudeli tootmiseks tehasesse 12 miljonit eurot.