Škoda investeeris elektrifitseeritud mudeli tootmiseks tehasesse 12 miljonit eurot. Hübriidi toodetakse samal konveieril tavalise Superbiga.
Väliselt on sisepõlemismootori ja hübriidjõuallikaga Superbide kered identsed, tegelikult on aga autode põrandapaneelid erinevad. See tingis ka vajaduse uuendada näiteks keredetaile pressivate masinate parki.
Škoda Superb iV jõuallikate paari moodustavad 1,4-liitrine bensiinimootor ja elektrimootor, nende efektiivne koguvõimsus on 218 hobujõudu.
Vaid elektri jõul suudab Superb iV läbida kuni 56 kilomeetrit, koos bensiinivaruga on sõiduulatus ühe tankimisega ca 800 kilomeetrit.
Müügile jõuab Škoda Superb iV järgmise aasta alguses.
