Põrnika elutee lõppeb lihtsalt põhjusel: selle retrostiilis auto ostjaid on liiga vähe. Seetõttu ei plaanita (vähemalt esialgu) autole ka asendust.
Viimati olid Pueblas konveieril 5961 Final Edition Põrnikat, neist viimane läheb otse Volkswageni muuseumisse.
Kui klassikalist õhkjahutuse ja tagamootoriga "Põrnikat" toodeti aastatel 1938 kuni 2003, nime uue põlvkonna esimootoriga Põrnikaid aga aastatel 1997 kuni 2019.
Põrnika asemel keskendub autotootja nüüd mudeliperekonda ID kuuluvate elektriautode arendamisele ja tootmisele. Esimeseks sammuks selles suunas on kompaktne elektriauto VW ID.3, milles oodatakse klassikalisele Põrnikale ja Golfile sarnast raamide lõhkujat.
