Uue akupaki mahutavuseks on 13 kWh.
Vaid elektri jõul suudab Passat GTE kihutada kuni 140 kilomeetrit tunnis, sealt edasi teeb põhitöö elektrimootor ning sisepõlemismootor toetab teda.
Auto sõiduelektroonikal on varasema viie asemel nüüd vaid kolm töörežiimi: nendeks on täiselektriline E-Mode, sportlik GTE ja sisepõlemis- ning elektrimootorit kombineeriv Hybrid.
GTE puhul on 1,5-liitrise sisepõlemismootori ja elektrimootori maksimaalseks koguvõimsuseks 218 hobujõudu ning auto maksimaalseks sõidukiiruseks 222 kilomeetrit tunnis. Hybridi puhul valib elektroonika pidevalt 115-hobujõulise elektrimootori ja 156-hobujõulise sisepõlemismootori vahel.
Uuenenud Passat GTE teeb oma avaliku etteaste septembrikuisel Frankfurti autonäitusel. Kodumaal maksab Passat GTE minimaalselt 44 795 eurot, universaalkerega variant aga 45 810 eurot.
