Formula E sari alustab novembris kuuenda hooajaga, millest oodatakse varasemast veelgi tasavägisemat ja põnevamat.
Tänaseks on selja taga neli päeva kestnud ametlikud testisõidud Valencia ringrajal ja tiimid annavad viimast lihvi 22.-23.
F1 ajalugu on näinud palju erinevaid võistkondi ja kuigi jääb tunne, et uusi tiime sünnib pidevalt, siis tegelikult vahetuvad neil tihti vaid nimed ja omanikud.
Käesoleval hooajal osalevast kümnest tiimist on vaid neljal säilinud nende algupärane nimi –
Porsche uus elektriauto Taycan püstitas Nürburgringil uue rekordaja neljaukselistele seeria-elektriautodele: üks ring õnnestus läbida ajaga 7.42.
Autot juhtis Porsche testisõitja Lars Kern.
Sama ajaga on Nürburgringil ühe ringi läbinud eelmise põlvkonna
Volkswageni elektriline võidusõiduauto ID R purustas Goodwoodi mäkketõusu rajarekordi: Roland Dumas' juhitud sõiduk jõudis finišisse 39,9 sekundiga.
Eelmine, 20 aastat püsinud rajarekord oli 41,60 sekundit, selle püstitas Nick Heidfield McLaren MP4/13 r
Volkswageni elektriline võidusõiduauto osaleb täna algaval Goodwoodi kiirusefestivalil ning üritab enda nimele napsata Goodwoodi mäkketõusu kõige kiirema sõiduki tiitlit.
Praegu kehtiv rekord on juba 1999.
Selle aasta viimases Tehnikamaailmas kõrvutame nelja elektrilist pereautot - joonel on Hyundai Ioniq 5, Ford Mustag Mach-E, Škoda Enyaq ja Volkswagen ID.4. Teeme esmatutvust uue Honda HR-V, Mustang Mach-E GT ja Volkswagen Multivan T7-ga.
Sportautode võidusõit hakkas tavapärastest seeriaautode võidusõitudest eralduma 1920ndatel aastatel. Suurima tõuke ala arengule andiski Le Mans´i 24 tunni sõit, mis esmakordselt sai teoks 1923.