Inglismaal Farnborough’s toimus 1953. aasta sügisel traditsiooniline lennundusnäitus, mis seekord langes kokku uue kuninganna kroonimispidustuste ja Korea sõja lõpuga.
Jaapanlased on tuntud oma elektroonika- ja autotööstuse poolest, kuid tõusva päikese maal loodi omal ajal ka lennunduse ajalukku sügava jälje jätnud superhävitaja Zero (Zeke).
2019. aasta märtsis möödus 50 aastat ülehelikiirusega reisilennuki Concorde esmalennust. Ülehelikiirusega hävitajad ja ka pommitajad olid mitmete riikide õhujõududes kasutusel juba 1960ndate aastate alguses.
Forus võttis oma Tallinna lennujaama patrullteenistuses kasutusele esimesed täiselektrilised autod. Need erinevad tavalistest patrullsõitudest linnatingimustes, sest lennujaama territooriumil tohib sõita väga väikese kiirusega, mis seab mitmed väljakutsed
Autonimena on Rafale Renault´ mudelinimistus uus, et samas ulatub see nimi ajaloos nii kaugesse aega nagu 1933 – siis aga mitte auto vaid lennuki omana.
Eelmise sajandi alguses oli Renault mitte ainult juhtiv autode vaid ka rongide ja lennukite mootorit
Pandeemiahirm on mööda läinud, nüüd saab taas vabalt lennata. Lennureisijate arv kasvab jõudsalt, paljudes riikides on juba tublisti ületatud 2019. aasta tase, teised jõuavad sinna peagi.
Kui on reisijaid, vajatakse loomulikult ka lennukeid.
Tavaliste, lennuvahendilt alla visatavate pommidega tekib kaks probleemi. Esiteks on, eriti kõrgemalt lennates, raske väiksematele märkidele pihta saada. Ja teiseks – sihtmärgi kohal lennates seatakse ennast paratamatult vastase õhutõrje märklauaks.
Erinevalt NSV Liidu Tu-144-st ning Suurbritannia ja Prantsusmaa Concorde´st piirdus ameeriklaste Boeing 2707 vaid kahe katseeksemplari ehitamisega.
Möödunud sajandi kuue-seitsmekümnendatel aastatel toimus ülehelikiirusega lennunduse tormiline areng.