Ka Eesti teedele põiganud Peking-Pariisi klassikaliste autode ralli võitjad tulid seekord Austraaliast: nimelt võitsid ralli sedaaniga Leyland P76 sõitnud austraallased Gerry Crown ja Matt Bryson.
Kategoorias Classic pälvisid teise koha Porsche 911 sõitnu
Bentley Continental GT napsas endale pühapäeval Pikes Peaki mäkketõusu kõige kiirema seeriamudeli tiitli, olles 20 kilomeetrit pikal rajal 8,4 sekundit kiirem kui senine rekordiomanik Porsche 911 Turbo S.
Rhys Milleni juhitud auto suutis 4298 meetri kõ
Juuli Tehnikamaailmas võtame ette viis ühesuurust ja enam-vähem samast hinnaklassist nelikveolist linnamaasturit, mis aga erinevad liikumapaneva jõu ja selle rakendamise poolest.
LMP1-klassis hübriidautodega osalenud Audi ja Porsche loobumise järel on sportautode MM-võistluste korraldajad koostöös autotootjatega otsinud palavikuliselt lahendusi sarja tuleviku kindlustamiseks.
Juba möödunud aasta suvel jõudsid Le Mans’i 24 tunni
Tuntud rahvusvahelisi tiitlivõistlusi ja sarju on peale F1 ja autoralli teisigi ning seepärast on aasta lõpus paras hetk heita pilk kuulsamate sarjade lõpptulemustele.
Maailmameistrid
F1 MM-võistluste uute tehniliste reeglitega, millega naasesid GP-rada
Maserati nimi autosõpradele tutvustamist ei vaja, ehkki tänavatel liigub neid olematul hulgal ning üksikud on nende haruldaste autodega kokku puutunud. Ja ilmselt ka ei puutu ka kunagi.
Maserati on alati olnud teisitimõtleja.
Mullu autoralli MM-võistlustel kasutusele võetud Rally1 hübriidautosid on võrreldud nelja aastakümne eest ralliradadel kihutanud legendaarsete B-rühma autodega.
Dramaatilise B-rühma ajastu oli lühike ja kestis vaid viis aastat, aga samas ei saa üle ega
Oktoobrikuine Tehnikamaailm toob lugejateni traditsioonilise talverehvide testi, kus otsime vastust iga-aastasele küsimusele - kas naastud või lamellid?
Käime autonäitustel Münchenis ja Tartus.