Nelikvedu polnud autoehituses midagi uut. Kokkuleppeliselt on selle pioneeriks peetud Hollandi sportautotootjat Spyker (ka Spijker), mille eelmise sajandi alguse võidusõiduautod säärast veoskeemi esimesena kasutasid. Kommertslikus plaanis jäi nelja vedava ratta vajadus aga aastakümneteks põhjendamatuks. Kui siis ainult käputäit eriotstarbelisi sõidukeid silmas pidades, mis aga moodustasid autoturust täiesti olematu osa.
Edasi lugemiseks
Esimene kuu 0.99€, edaspidi 2.99€ kuus