Aastate eest Eestiski arvestatavas koguses müüdud Mazda BT-50 kujutas endast Ford Rangeri sõsarmudelit, uus hakkab aga jagama platvormi hoopis mullu esitletud Isuzu D-Maxiga.
Eeldades, et originaalse välimuse ja varustuse saav BT-50 hakkab Isuzuga jagama ka mootorivalikut, võiks eeldada, et sarnaselt D-Maxile hakkab ka BT-50 jõuallikate valik koosnema kahest turbodiislist - 1,9- ja 3liitrisest, mil võimsust vastavalt 148 ja 187 hj.
