Automaailma muutumine ja elektriautode lisandumine paistab välja ka seekordsest finalistide rivist. Kuueliikmelisesse finaali pääses taas kaks elektri jõul liikuvat autot – Hyundai Ioniq 5 ja Škoda Enyaq – ning samuti on elektriversioon olemas ka Opel Mokka mudelivalikus.
Kokku on Eesti aasta auto tiitli võitnud 12 erinevat automarki. Tänavu finaali pääsenud 5 automargist on varasemast esikoht ette näidata kolmel. Škoda on Eesti Aasta auto ajaloos ainus neljakordne võitja (2007 Roomster, 2009 ja 2019 Superb ja 2010 Yeti), Opel on kolme esikohaga (Astra 2011 ja 2017, Insignia 2018) selles konkurentsis II kohal. Üks esikoht on ette näidata ka Mercedes-Benzil – 2013. aastal võitis A-klass.
Dacial ja Hyundail seni täistabamus puudub. Üsna lähedale on jõudnud küll Hyundai, sest 2012. aastal üllatas tollane i40 II kohaga. Dacia on finaali jõunud varem kahel korral ning nii Logan kui Duster olid mõlemad 6.kohal (vastavalt 2006. ja 2011. aastal).
Eesti aasta auto 2022 selgub detsembris. Lõppeval aastal kandis Eesti aasta auto tiitlit esimese elektriautona Porsche Taycan.
