Näitusel väljas olev sõiduk on ehitatud 2013. aastal kolmanda põlvkonna A8 baasil.
Algsete plaanide kohaselt pidi RS8 asetuma klass kõrgemale juba tootmises olevast sedaanist S8. Selle mudeliga võrreldes on RS8 disain palju agressiivsem, vihjates nii auto potensiaalile. Ka on sõidukis välimust kaunistatud süsinikkiust elementidega.
Piisava pidurdusjõu eest hoolitsesid keraamiliste ketastega pidurid.
Sedaani jõuallikaks on 4-liitrine kahe turboga V8, mis baasseades annab välja 520 hobujõudu. Kui palju sellest mootorist pigistati välja RS8 jaoks, pole praegu teada.
Ka ei ole selge, mis põhjustel ei otsustatud RS8 panna tootmisse. Võimalik on see, et Audi ei tahtnud ettevõtte sisest konkurentsi toona juba toomises olnud laugpärale Audi RS7.
