Otsing

Põlveturvapatjadest pole suurt kasu

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tuvastas, et uutel autodel pakutavatest põlveturvapatjadest pole realses elus suurt kasu. Sellisele järeldusele jõuti organisatsiooni poolt korraldatud avariitestide ja ka reaalsete avariide tagajärgede anal
Tehnikamaailm
Autod

Hyundai toob turvapadja esiistmete vahele

Lõuna-Korea autotootja Hyundai jätkab oma toodangu turvalisuse tõstmist, peagi jõuab nende (ja ka sõsarbrändi Kia) autodeni uhiuus esiistmete vahel olev turvapadi. Turvapadi ise on peidetud juhi istme kaassõitja poolsesse külge. Selle eesmärgiks on kait
Tehnikamaailm
Autod

ZF tahab turvapatja ka autole

Kui seni on turvapatjade peamiseks ülesandeks olnud otseselt autos viibijate kaitsmine, siis nüüd testib ZF lahendust, mis peaks autol aitama kaitsta iseennast. Saksa firma insenerid on välja töötanud nime Proactive Side Impact Protection kandva lahendu
Tehnikamaailm
Autod

Honda töötab uue turvapadja kallal

Jaapani autotootja Honda arendab praegu uut turvapatja, mis peaks esimesel senisest paremini kaitsma kaassõitjat nurgal alt tuleva löögi korral. Kui tavaliselt koosneb turvapadi ühest täispuhutavast osast, siis Honda uuel turvapadjal on kolm täispuhutav
Tehnikamaailm
Autod

Büse pakub turvapadjaga vesti mootorratturitele

Saksa firma Büse alustas mootorratturitele mõeldud turvapadjaga vesti pakkumist. Selline vest on mootorrattaga seotud pisikese trossi vahendusel, turvapadja aktiveerimiseks on vaja 30 kilost suuremat tõmbejõudu. Nii lüüakse kaks kärbest ühe hoobiga: ves
Tehnikamaailm
Autod