Fordi üks võtmemudeleid on peagi juba 20 aastat olnud Focus, mille uut mudelipõlvkonda juba märtsikuisel Genfi autonäitusel näha loodeti, kuid mille esitlus siiski aprilli viidi.
Tänavu oma 20.
Seni vaid Opelitega tegelenud Lõuna-Eesti üks vanimaid automüüjaid Carring avab tänasest Tartus klientidele Jeepi müügi- ja teeninduskeskuse.
Tänavu jaanuaris sõlmisid United Motors AS Jeepi ametliku esindajana Eestis ja Lõuna-Eesti automüügiettevõte Ca
Terminit „lipulaev“ on Volkswagen saanud üsna mitmel moel pruukida. Eelmise kümnendi alguses toodi suure kisa-käraga turule Phaeton, mille edu aga tagasihoidlikuks jäi.
Toyota mõtles oma disainimudeli teist põlvkonda joonistades eelkõige eurooplastele. Uuel C-HR-il näib olevat kõik paigas, et täita talle pandud kõrged ootused.
Päris huvitav on jälgida, mida tootjad ise oma uudismudelite kohta lipukirjana välja toovad.
Pärast seda kui Honda lõpetas FCX Clarity tootmisse, on maailmas saadaval vaid kaks vesinikutoitelist sõiduautot – Toyota Mirai ja Hyundai Nexo – ning need mõlemad olid väljas ka äsjasel Tartu autonäitusel.
Kui enamik ülemaailmseid messe ja tehnoloogiakonverentse on sel aastal juba ära jäänud või edasi lükatud, siis IFA korraldajad otsustasid kevadel pea sada aastat toimunud ürituse siiski korraldada.
Hyundai Santa Fe ajalugu on lihtne arvutada. Korea suurima autotootja tänase linnamaasturite rivi suurima esindaja lugu algas 2001. aastal ehk siis praegu käib 18. eluaasta.