Hyundai inseneride kinnitusel suudab päikesepatarei juhul, kui ta on päevas päikese käes kuus tundi, lisada aastas auto sõiduulatusse 1300 kilomeetrit.
Väike matemaatiline tehe näitab siiski, et päikesepatarei reaalne panus on igapäevaselt minimaalne: päikesepaneel suudab ideaaltingimustes auto akusse lisada voolu vaid 3,5 kilomeetri läbimiseks.
Aku ise on peidetud Sonata tagaistme alla.
Sonata Hybridi jõuallikaks on kombinatsioon 152-hobujõulisest bensiinimootorist Smartstream G2,0 GDi ja automaatkäigukasti lisatud elektrimootorist, mis suudab parimal juhul toota kuni 52 hobujõudu ja 205 njuutonmeetrit.
Kahe mootori efektiivne koguvõimsus on 195 hobujõudu.
Keskmine kütusekulu on eelmise põlvkonna hübriidiga võrreldes vähenenud 10 protsenti, 5 liitrini sajale kilomeetrile.
Esialgu pakutakse Sonata hübriidi vaid koduturul, plaanid muu maailma vallutamise osas on veel lahtised.
