Lisaks neile elementidele saab auto ka senisest efektiivsemad pidurid.
Alpine 1,8-liitrise neljasilindrilise turbomootori võimsus on viidud 292 hobujõuni. Baasmudeli mootor on 40 hobujõu võrra nõrgem.
Ka on maksimaalne pöördemoment 320 njuutonmeetrit nüüd saadaval 2000 ja 6400 pöörde vahel minutis.
Nullist sajani kiirendab A110S 4,4 sekundiga, maksimaalkiirus on 260 kilomeetrit tunnis.
Lisahobujõude aitab täiendavalt nautida ka uus aktiivne väljalase, mille poolt tekitatav toon sõltub juhi valitud sõiduelektroonika töörežiimist.
Pidurdusjõu eest hoolitsevad standardvarustuses olevad 320 mm pidurikettad ja Brembo pidursadulad. Ka on S-mudeli rehvid veidi laiemad kui tavalisel A110: ees 215/40 R18 ja taga 245/40 R18. Rehvideks on spetsiaalselt selle mudeli jaoks häälestatud Michelin Pilot Sport 4 rehvid.
Auto kliirensit on vähendatud 4 millimeetri võrra, uued vedrud on 50 protsenti ja stabilisaatorivardad 100 protsenti jäigemad. Täiendava kalibreeringu on läbinud veojõukontroll, mis oskab nüüd paremini arvestada auto juhitavuse ja rehvide nakkuvuse eripäradega.
Lisatasu eest saab autole tellida 1,9 kilo kergema süsinikkiust katusepaneeli ning süsinikkiust seljatugedega Sabelti korvistmed. S-mudel on ka esimene Alpina, mis sai endale uue Thunder Gray Matt värvitooni.
Hetkel on Alpine A110S hind teada vaid Inglismaal, seal maksab auto 56 810 naela (61 230 eurot).
