Otsing

Genfi asemel Tartus

Talve lõpus Korea koduturul näitusedebüüdi teinud uuele Kia Sorentole plaaniti rahvusvahelist esitlust märtsikuisele Genfi autonäitusele ja autod olidki seal kohal – ainult et näitus tuli Euroopasse jõudnud koroonapandeemia tõttu ära jätta.
Tehnikamaailm
Autod

Viimane Tiguan

Kui aastakümneid oli Volkswageni enimmüüdud mudeliks Golf ja veel enne seda Beetle, siis tänast linnamaasturite ajastust arvestades pole ime, et kaasajal hoiab Volkswagen nr 1 staatust Tiguan, mis äsja oma kolmanda – ehk viimase – mudelipõlvkonnani jõudis
Tehnikamaailm
Autod

Esimene „päris“

Uusi automarke ei sünni igapäevaselt ja meie oludes kipuvad nad enamasti mõnest juba olemasolevast „välja kasvama“.
Tehnikamaailm
Autod

Järjekordne lipulaev

Terminit „lipulaev“ on Volkswagen saanud üsna mitmel moel pruukida. Eelmise kümnendi alguses toodi suure kisa-käraga turule Phaeton, mille edu aga tagasihoidlikuks jäi.
Tehnikamaailm
Autod

Euroopa auto otse Jaapanist

Toyota mõtles oma disainimudeli teist põlvkonda joonistades eelkõige eurooplastele. Uuel C-HR-il näib olevat kõik paigas, et täita talle pandud kõrged ootused. Päris huvitav on jälgida, mida tootjad ise oma uudismudelite kohta lipukirjana välja toovad.
Tehnikamaailm
Autod

Santa Fe sai suureks

Hyundai Santa Fe ajalugu on lihtne arvutada. Korea suurima autotootja tänase linnamaasturite rivi suurima esindaja lugu algas 2001. aastal ehk siis praegu käib 18. eluaasta.
Tehnikamaailm
Autod

Tööauto, aga mitte ainult

Uus Volkswagen Caddy pakub vaatamata oma tarbeautolikule päritolule tõsist konkurentsi ka nn päris sõiduautodele. Linnamaasturid on peaaegu hävitanud veel lähiminevikus suurt müügiedu nautinud mahtuniversaalide klassi ja nii tuleb selles kategoorias (mõ
Tehnikamaailm
Autod

Lehed