Tehingu väärtus on siiski hinnanguline, sest ametlikult pole summa suurust keegi avaldanud.
Konkreetne auto ehitati 1907. aastal Rolls-Royce tegevjuhi Claude Johnsoni jaoks. Auto kere ehitas Londoni firma Barker & Co.. See oli värvitud hõbedaseks, iludetailid kaetud aga ehtsa hõbedaga.
Rolls-Royce omanik andis autole tänu tema välimusele ja vaikselt töötavale kuuesilindrilisele mootorile hiljem hüüdnimeks The Silver Ghost. Sellest kujuneski hiljem ametlik kaubamärk.
Tänu sellele sai numbrimärki AX201 kandvast autost ka Rolls-Royce ajaloo oluline koostisosa.
Volkswageni kontserni omandusse läks ajalooline sõiduk pärast seda, kui BMW ja Volkswagen jagasid omavahel Rolls-Royce ja Bentley kaubamärgid.
Miks sakslased unikaalse auto müüa otsustasid, pole teada.
Hetkel on The Silver Ghost teadaolevalt maailma kõige kallim klassikaline auto.
