"Suve statistika näitab, et 50% Longo poolt müüdud autodest maksavad alla 10 000 euro. Kõige kallimad autod, mida oleme tänavu müünud, maksavad veidi üle 20 000 euro ja need moodustavad vaid 10% kogu müügist. Keskmine hind on langenud 12 000 eurole," ütles Longo Groupi Eesti tegevjuht Rainer Uukkivi.
Tema sõnul oli veel paar aastat tagasi nende poolt Eestis müüdud autode keskmine hind 14 000 eurot, olles sellelt näitajalt Läti ja Leeduga samal tasemel. Uukkivi võrdluse kohaselt müüakse Leedus tänavu ligi 70% ja Lätis umbes 60% autodest hinnaga üle 10 000 euro. Praegu on Lätis ja Leedus Longo müüdavate kasutatud autode keskmine hinnatase tõusnud 15 000 euro tasemele.
"See, et ostetakse odavamaid autosid, tähendab seda, et ostetakse senisest vanemaid autosid, mis on suurema läbisõiduga. Teisisõnu, Eesti autopark vananeb automaksu tõttu kiirenevas tempos," rõhutas Uukkivi.
Müüginumbrid peegeldavad tarbijate ettevaatlikkust ja vähenenud kindlustunnet. "Seda mõjutab elukalliduse kasv, käibemaksutõus, aktsiisid ja muidugi mootorsõidukimaks, mis pani kogu sektorile täieliku põntsu," lisas ta.
Aasta algas kasutatud autode turul väga kehvasti, kuid kevadel oli märgata väikest elavnemist. "Suvekuudel müüsime Eestis kokku 138 autot – juunis 33, juulis 52 ja augustis 53. Võrreldes eelmise aastaga on seda 50% vähem," tõdes Uukkivi.
Võrdluseks tõi ta välja, et sama perioodi jooksul oli müük teistes Balti riikides märkimisväärselt suurem. "Lätis müüsime suvekuudel umbes kaks korda rohkem autosid kui Eestis, Leedus aga ligikaudu neli korda rohkem. Seejuures on Läti ja Leedu turg mullusega samal tasemel ja näitab isegi väikest tõusutrendi," lisas ta.
"Meie oleme suur ja rahvusvaheline ettevõte, aga väiksed kohalikud automüüjad on väga keerulises olukorras. Mõned pole müünud juba mitu kuud mitte ühtegi autot," märkis Uukkivi.
Tuleviku osas ei ole Uukkivi kuigi optimistlik. “Kevad ja sügis on tavaliselt ostuajad autoturul, aga tänavu sügis tuleb kahvatu. Ma ei näe mingit suurt müügihüpet," prognoosis ta.
Lisaks hakkavad ka mootorsõidukimaksu registreerimistasu mõjud jõudma kasutatud autode turule. Müüki on jõudnud juba autod, mille registreerimistasu on tasutud, ja see tähendab, et samaväärsed sõidukid on pakkumises erineva hinnaga. See muudab Uukkivi sõnul kasutatud autode müügiprotsessi keerulisemaks.
