Autode tarned lõpetatakse septembriks. Nii loodetakse parandada ettevõtte majandusnäitajaid regioonis.
Väikeautode probleemiks on see, et nende madal hind muudab keerukaks autode varustamise kulukate väljalaskegaaside puhastussüsteemidega. Seega rakenduks Ka+ suhtes tulevikus kulukad trahvid.
Ka ei ole Ford Ka+ müük Euroopas kulgenud oodatud tasemel.
Ford alustas Ka+ importi Indiast 2016. aastal, seda asendusena väikeautole Ford Ka.
Eelmisel aastal suutis Ford Euroopas müüa veidi üle 50 000 Ka+, käesoleva aasta statistika kohaselt suudeti kuni maikuuni müüa 22 406 autot ehk 13 protsenti vähem kui aasta varem.
Ka teatas Ford juba varem, et lõpetab mahtuniversaalide C-Max ja Grand C-Max tootmise.
