Laupäeval, 28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis toimuval Eesti Autospordi Liidu galal selgub Eesti aasta auto 2023.
Eesti aasta auto 2023 selgub kuuikust Dacia Jogger, Honda Civic, Kia EV6, Mercedes-Benz EQE, Renault Mégane E-Tech ja Škoda Fabia.
Märtsikuisest Tehnikamaailmast leiab talve lõpetuseks meie iga-aastase suure talvetesti, mis seekord keskendub hübriidautodele – neid on rivis tervelt 9.
Lisaks sõidame elektriautoks muundunud uue Renault Mégane´ga ja 7kohalise Dacia Joggeriga.
Aprillikuises Tehnikamaailmas testime kodukontorisse sobivaid printereid ja kaht rasketesse oludesse mõeldud mobiiltelefoni – n-ö töömehe-telefoni.
Saame ülevaate tänavusest Euroopa aasta auto konkursist, ning et aasta autode kõrval valitakse teisigi aast
Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõidukit, mis jäi 2018.
Teise põlvkonna Nissan Juke on oma eelkäijaga võrreldes oluliselt kasvanud, kuid jäetud ilma nelikveost ning võimalusest teha valik erinevate jõuallikate vahel. Ka välimus on vana mudeliga võrreldes kuidagi...
Inglismaal läbi viidud uuringu kohaselt on seitse autot kümnest varustatud elektrilise käsipiduriga, trossajamiga mehaanilise käsipiduri pakkujate arv teeb aga kindlat vähikäiku.
Nii on sellised autotootjad nagu Jaguar Land Rover, Lexus, Mercedes ja Por
Automaailma tegemistele pühenduv ajaleht Automobilwoche pani kokku edetabeli, mis arvestas iga tootja mudelivaliku keskmist võimsust, esikoha napsas endale Ferrari 675,1 hobujõuga.
Teisel kohal on mudelivaliku keskmise võimsuse poolest Rolls-Royce, seda