Aprillikuises Tehnikamaailmas testime kodukontorisse sobivaid printereid ja kaht rasketesse oludesse mõeldud mobiiltelefoni – n-ö töömehe-telefoni.
Saame ülevaate tänavusest Euroopa aasta auto konkursist, ning et aasta autode kõrval valitakse teisigi aast
Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõidukit, mis jäi 2018.
Teise põlvkonna Nissan Juke on oma eelkäijaga võrreldes oluliselt kasvanud, kuid jäetud ilma nelikveost ning võimalusest teha valik erinevate jõuallikate vahel. Ka välimus on vana mudeliga võrreldes kuidagi...
Inglismaal läbi viidud uuringu kohaselt on seitse autot kümnest varustatud elektrilise käsipiduriga, trossajamiga mehaanilise käsipiduri pakkujate arv teeb aga kindlat vähikäiku.
Nii on sellised autotootjad nagu Jaguar Land Rover, Lexus, Mercedes ja Por
Automaailma tegemistele pühenduv ajaleht Automobilwoche pani kokku edetabeli, mis arvestas iga tootja mudelivaliku keskmist võimsust, esikoha napsas endale Ferrari 675,1 hobujõuga.
Teisel kohal on mudelivaliku keskmise võimsuse poolest Rolls-Royce, seda
Äsja tehti teatavaks andmed uute autode müügi kohta Euroopas, juunis kukkusid müüginumbrid eelmise aasta sama kuuga võrreldes 7,9 protsenti.
Suurimad kukkujad olid Nissan, Volvo ja Fiat Chrysler (FCA), edastab ACEA.
Nissani numbrid kukkusid pea kolmandi
Käesoleva aasta septembris peetava Frankfurti autonäitus tõotab tulla eriti hõre: suur hulk autotootjaid on teatanud, et nad näitusel ei osale.
Väidetavalt võib Frankfurti näitusehallidest puududa ligi kaks kolmandikku olulistest autotootjatest, viimati
2019. aasta algas Eesti autoturul teisiti kui me viimastel aastatel harjunud oleme. Automarkidest ei võtnud tabeli tipus kohta sisse Toyota ning enimmüüdud mudeliks ei olnud Škoda Octavia.